Soudní inženýrství
type: channel
description: Časopis Soudní inženýrství (ISSN: 2788-2764) vychází pravidelně od roku 1990 a je určen pro soudní znalce v oborech techniky a ekonomiky, inženýry rizik a další odborníky, zabývající se touto problematikou. Cílem je aby čtenáři získali pravidelné informace o nejnovějších poznatcích v těchto oborech. Vydavatelem časopisu bylo od roku 1997 do listopadu roku 2023 Akademické nakladatelství CERM ve spolupráci s Ústavem soudního inženýrství Vysokého učení technického v Brně. Od prosince roku 2023 časopis vychází přímo pod Vysokém učením technickém v Brně.
publisher: Ústav soudního inženýrství Vysokého učení technického v Brně
language: cs
publication name: Soudní inženýrství
issn: 1211-443X
items: Úvodní slovo
items: Alkohol a jiné návykové látky ovlivňující dopravní nehodovost
items: Vliv věku a zkušeností na riziko vzniku dopravní nehody
items: Automatizovaná detekce a vektorizace vodorovného dopravního značení
items: Přepočet obvyklé ceny stavebních prací k jinému datu
items: Nemateriální faktory působící na sjednané ceny rodinných domů v Brně
items: Analýza vybraných diagnostických protokolů se zaměřením na manipulace s digitálním tachografem
items: Odmítnutí podání znaleckého posudku
items: Nové předpisy od 1.6.2023 do 1.12.2023
items: Změny předpisů pro oceňování věcí nemovitých od 1. ledna 2024
items: Úvod do dokumentace vozidel pomocí mobilního telefonu
items: Typické znaky dopravních nehod, jejichž přispívajícím faktorem byla únava
items: Vývoj cen nemovitostí v Divišově čtvrti a v Kamenné čtvrti v Brně
items: Moderní metody dokumentace a analýzy poškození vozidla
items: Analýza území pomocí prostorových datasetů
items: Vliv předpokládané hodnoty při zadávání veřejných zakázek
items: Vzpomínka na přátele
items: Nové předpisy od 3. 12. 2022 do 22. 5. 2023
items: Podrobnější statistika počtu znalců, znaleckých kanceláří a znaleckých ústavů v České republice – květen 2023
items: Discrete Event Simulation-Based Risk Analysis for Efficient, Sustainable and Resilient Transportation
items: Různé metody zjišťování skutkového stavu v právu oproti jiným vědním oborům
items: Syndrom vyhoření softwarových vývojářů v agilním vývoji
items: Zkušenosti s efektivní realizací průzkumů obsazenosti vozidel MHD prostřednictvím automatizovaných systémů
items: Vliv nastavení geometrie přední nápravy nákladního vozidla na opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
items: Proměna sociální struktury Kamenné čtvrti
items: Vliv použití výstražného trojúhelníku za snížené viditelnosti na rychlost projíždějících vozidel
items: Využití kamerových záznamů pro zpřesnění vzájemné polohy vozidla a chodce
items: Nejvýznamnější cenotvorné faktory kulturních památek s rezidenční funkcí v Olomouci
items: Zkoušky pevnosti a životnosti karoserie osobního automobilu a jejich dopad na provozní bezpečnost

Úvodní slovo
type: item
description: Vážené kolegyně, vážení kolegové, dostává se Vám do rukou další vydání časopisu Soudní inženýrství, které nadále sleduje trend otevřeného publikování a bezplatného sdílení vědeckých poznatků v rámci Open Access. Elektronická verze časopisu se tak stala důležitým prostředkem pro efektivní šíření odborných informací mezi znalci, vědeckou komunitou i odborníky z praxe. Aktuální vydání časopisu se zaměřuje na klíčové otázky bezpečnosti silničního provozu a faktorů ovlivňujících vznik dopravních nehod. První z publikovaných studií analyzuje vliv věku a zkušeností řidičů na riziko dopravních nehod. Na základě rozsáhlých datových analýz se autorům podařilo identifikovat specifické rizikové skupiny a navrhnout možná opatření ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Druhá studie se věnuje tématu řízení pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek. Výsledky analýz potvrzují, že existuje významná korelace mezi smrtelnými dopravními nehodami a řízením pod vlivem alkoholu či drog. Studie rovněž přináší návrhy preventivních opatření zaměřených na snížení této formy rizikového chování. Věříme, že předkládané vědecké studie přinesou nové poznatky a podnítí k odborné diskusi. Budeme rádi, pokud šířením obsahu tohoto vydání napomůžete zvýšit dosah publikovaných výsledků a přispějete tak k rozvoji soudního inženýrství jako interdisciplinárního oboru. Děkujeme za Vaši přízeň a přejeme Vám inspirativní čtení! Zároveň Vám přejeme šťastný a úspěšný nový rok, plný profesních i osobních úspěchů. Váš editorský tým
subject: Články
  topic: section
creator: Zdeněk Vafek
rights: Copyright (c) 2024 Zdeněk Vafek https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2025-01-16
publication date: 2025-01-16

Alkohol a jiné návykové látky ovlivňující dopravní nehodovost
type: item
description: Řízení pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek představuje vážné riziko pro společnost, které výrazně narušuje bezpečnost silničního provozu a přispívá k vysoké frekvenci dopravních nehod. Cílem práce bylo zjistit, zda řízení pod vlivem těchto látek ovlivňuje dopravní nehodovost, zhodnotit jejich vývoj v letech 2014 až 2024 a navrhnout opatření pro zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Výzkum byl proveden na základě sekundárních dat získaných z Policie České republiky a Centra dopravních výzkumů. Data byla analyzována pomocí korelační analýzy, analýzy časových řad a vícekriteriálního hodnocení. Výsledky výzkumu ukázaly, že existuje významná pozitivní korelace mezi smrtelnými dopravními nehodami a řízením pod vlivem alkoholu či drog. Nejvyšší počet nehod spojených s alkoholem byl zaznamenán v letních měsících, zatímco nehody způsobené drogami vykazovaly stabilnější hodnoty během celého roku. Zjištěná riziková chování a navržená opatření zahrnují zvýšení počtu měřených úseků, policejních hlídek a osvětových kampaní. Výsledky práce mohou sloužit jako podklad pro tvorbu preventivních strategií a politik zaměřených na zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Omezení této práce spočívá v geografickém omezení na Českou republiku, což může omezit zobecnitelnost výsledků na globální úroveň.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: Bezpečnost silničního provozu
  topic: keywords
subject: Silniční incidenty
  topic: keywords
subject: Řízení pod vlivem
  topic: keywords
subject: Rizikové chování
  topic: keywords
subject: Preventivní opatření
  topic: keywords
subject: Korelační analýza
  topic: keywords
creator: Vilém Kovač
creator: Denisa Čadová
rights: Copyright (c) 2024 Vilém Kovač, Denisa Čadová https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2025-01-07
publication date: 2025-01-07
starting page: 16
ending page: 29
doi: 10.13164/SI.2024.2.16

Vliv věku a zkušeností na riziko vzniku dopravní nehody
type: item
description: Dopravní nehody představují významný společenský problém a jsou ovlivněny různými faktory, včetně věku a zkušeností, což umožňuje identifikovat rizikové skupiny a navrhnout opatření ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Cílem práce bylo zhodnotit závislost mezi demografickým faktorem věku, zkušenostmi řidiče a příčinami dopravních nehod v České republice mezi obdobím od 1.1.2014 do 31.12.2023. Pro vyhodnocení vztahu mezi věkem řidičů, zkušenostmi a typem dopravní nehody. Silná lineární závislost byla prokázána ve vztahu celkového počtu dopravních nehod a všech věkových kategoriích (18–34 let, 35–64 let, 65 a více let), praxe 1–3 roky a 7 a více let a se všemi druhy srážek (s jedoucím nekolejovým vozidlem, zaparkovaným vozidlem a s pevnou překážkou). Kladný lineární vztah mezi věkem a druhem dopravní nehody vznikl u všech proměnných. Za pomocí grafické analýzy, která umožnila vizualizovat trend v četnosti dopravních nehod v různých věkových a zkušenostních kategoriích během sledovaného období se zjistilo, že dopravní nehody byly nejčastěji způsobeny v letech 2016–2019 a nejméně v roce 2023. Největším limitem práce je rozložení sekundárních dat, které může zkreslit pohled na situaci a přesnost závěrů.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: Dopravní nehody
  topic: keywords
subject: věk řidiče
  topic: keywords
subject: bezpečnost na silnici
  topic: keywords
subject: překážky na silnici
  topic: keywords
subject: praxe
  topic: keywords
creator: Vilém Kovač
creator: Barbora Hůrková
rights: Copyright (c) 2024 Vilém Kovač, Barbora Hůrková https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2025-01-07
publication date: 2025-01-07
starting page: 3
ending page: 15
doi: 10.13164/SI.2024.2.3

Úvodní slovo
type: item
description: Vážená kolegyně, vážený kolego, aktuální číslo již druhým rokem plně elektronicky vycházejícího časopisu Soudní inženýrství přináší celkem pět článků, jeden z obecné soudně znalecké problematiky a po dvou z oblasti oceňování staveb a z oblasti dopravy. Příspěvkem k obecné soudně znalecké problematice je článek Petra Ševčíka z českobudějovické VŠTE, který se zabývá odmítnutím podání znaleckého posudku v kontextu stále ještě se usazujícího „nového znaleckého“ zákona č. 254/2019 Sb. Vnímá přitom paralely s již dvacet let existujícím slovenským zákonem, který stejně jako u nás, avšak o několik let dříve, nahradil původní československý zákon. Do tématu oceňování staveb spadají, jak je uvedeno výše, dva články. V prvním z nich prezentují Monika Doleželová a Karel Pospíšil z ÚSI VUT výsledky výzkumu, jak nazývají, nemateriálních faktorů působících na sjednané ceny rodinných domů. Nemateriálními faktory přitom rozumí takové, které nemají původ v nemovitosti samotné, nýbrž jsou odvozeny od jejího umístění, popřípadě jejího okolí. Naproti tomu materiálními faktory chápou ty, které souvisejí s velikostí domu i pozemku, s jeho provedením a stavem apod. Ve druhém článku Karel Háva z ÚSI VUT se zabývá tématem přepočtu obvyklé ceny stavebních prací k určitému datu. Přepočet ceny je proveden přeceněním položkového rozpočtu směrnými cenami v nové cenové úrovni a čtyřmi způsoby indexace. Do tématu dopravy patří také dva články. První z nich, od Ondřeje Koutníka a Roberta Kleduse z ÚSI VUT, se věnuje analýze některých diagnostických protokolů se zaměřením na možné manipulace s digitálním tachografem. Jde o závažný příspěvek jednak k možnosti posílení kontroly nad dodržováním předpisů, ale i k možnostem forenzního inženýrství v předmětné oblasti. Ve druhém článku Pavel Vrtal, Tomáš Kohout a Zdeněk Svatý z Ústavu soudního znalectví v dopravě ČVUT prezentují výsledky svého výzkumu se zaměřením na automatizovanou detekci vodorovného dopravního značení a možnosti jeho vektorizace. Autoři …
subject: Články
  topic: section
subject: Ostatní
  topic: category
creator: Karel Pospíšil
rights: Copyright (c) 2024 Karel Pospíšil https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2024-07-31
publication date: 2024-07-31
starting page: 2
ending page: 2

Automatizovaná detekce a vektorizace vodorovného dopravního značení
type: item
description: Článek představuje inovativní metodu pro automatickou detekci specifických prvků silniční infrastruktury a jejich prostorovou lokalizaci. Algoritmus využívá analýzu barevného spektra daných objektů na ortofotomapách. Zdrojové snímky mohou pocházet z letecké fotogrammetrie nebo pozemního laserového skenování, přičemž do zpracování lze také zahrnout digitální výškové modely. Metoda je založena na identifikaci barevného složení silničních prvků, jejich shlukování a matematické transformaci do vektorové podoby. Následně je prováděna vektorizace na vybraných částech obrazu, což je hlavní odlišností oproti tradičním metodám, které pracují s celým rastrovým obrazem. Tento přístup umožňuje efektivní a automatizovanou identifikaci a analýzu prvků, jako jsou okraje vozovky, dopravní značení nebo jiné silniční prvky infrastruktury. Výsledné výstupy lze snadno integrovat do složitějších prostorových modelů silnic a jejich okolí. Automatizace tohoto procesu přináší významné časové a nákladové úspory při vytváření digitálních modelů prostředí.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: fotogrammetrie
  topic: keywords
subject: vektorizace obrazu
  topic: keywords
subject: silniční infrastruktura
  topic: keywords
subject: detekce silničních objektů
  topic: keywords
subject: ortofotomapa
  topic: keywords
creator: Tomáš Kohout
rights: Copyright (c) 2024 Tomáš Kohout https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2024-07-26
publication date: 2024-07-26
starting page: 40
ending page: 49
doi: 10.13164/SI.2024.1.40

Přepočet obvyklé ceny stavebních prací k jinému datu
type: item
description: Článek souvisí s oceněním stavebních materiálů a prací obvyklou cenou. Výše těchto nákladů je v praxi často dovozována kalkulací nákladů pomocí směrných cen. Článek se zabývá způsoby přepočtu obvyklé ceny stavebních prací z jednoho data k datu jinému, tedy přepočtem do jiné cenové úrovně s ohledem na změny cen stavebních prací v čase. Zaměřuje se na cenové indexy a na příkladu přecenění rozpočtu stavebního objektu ukazuje jejich použití v praxi. Přepočet ceny je proveden opětovným přeceněním položkového rozpočtu směrnými cenami v nové cenové úrovni a čtyřmi způsoby indexace. Protože jsou směrné ceny ve znaleckých posudcích znalci uvažovány za ceny obvyklé ve stavebnictví v ČR, je rozpočet ve směrných cenách ve výši obvyklé ceny uvažován jako verifikační hodnota pro indexované ceny rozpočtu. Pro zjištění současného stavu poznání o dané tématice byla provedena literární rešerše. Literární rešerše odhalila několik souvisejících výzkumů, avšak žádný z nich se nezabýval výzkumnými otázkami tohoto článku. Z výsledků výzkumu zabývajícího se analýzou změny obvyklé ceny stavebních prací v čase vyplývá, že indexace cen stavebních prací funguje za optimálních podmínek na trhu. Pokud se výrazně mění tržní podmínky, potom indexaci cen pro přecenění není vhodné použít a je při přepočtu ceny do nové cenové úrovně zapotřebí opětovně vypočítat náklady na stavební práce. Vypočítaný průměrný rozdíl indexovaných cen oproti ceně položkového rozpočtu v nové cenové úrovni byl vypočítán 15 % z ceny položkového rozpočtu. Praktické uplatnění článku autorka spatřuje v prohloubení poznání o možnosti využití indexace cen. Znalci tato zjištění mohou uplatnit například při stanovení obvyklé ceny stavebních prací při zjištění nákladů na opravu či stanovení víceprací či méněprací.
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: cenové indexy
  topic: keywords
subject: obvyklá cena
  topic: keywords
subject: přecenění
  topic: keywords
subject: stavební materiály
  topic: keywords
subject: stavební práce
  topic: keywords
creator: Karla Háva
rights: Copyright (c) 2024 Karla Háva https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2024-07-16
publication date: 2024-07-16
starting page: 21
ending page: 29
doi: 10.13164/SI.2024.1.21

Nemateriální faktory působící na sjednané ceny rodinných domů v Brně
type: item
description: Článek se zabývá problematikou související s cenami nemovitostí, konkrétně vlivem vytipovaných nemateriálních faktorů na cenu rodinných domů. Pro účely tohoto článku nemateriálními faktory rozumíme takové faktory, které nemají původ v nemovitosti samotné, nýbrž jsou odvozeny od jejího umístění, popřípadě od jejího okolí. Materiální faktory jsou pak ty, které souvisejí s velikostí domu i pozemku, s jeho provedením a stavem apod. Pro vytipování relevantních faktorů byly využity rešerše publikací, včetně zahraničních, a také informace z již dříve provedených výzkumů a sociologických studií zabývajících se bydlením v Brně. Inspirativním zdrojem informací byl i archiv znaleckých posudků Ústavu soudního inženýrství. Provedena byla analýza veřejně dostupných inzerátů rodinných domů s cílem zjistit, jaké vlastnosti inzerenti považují za podstatné při popisu nabízených nemovitostí. Zájmovou oblastí prezentovaného článku je město Brno. Důvodem pro volbu této lokality je znalecká praxe autorů článku v oboru oceňování nemovitostí zejména v tomto území. Konečná databáze obsahuje 147 prodejů rodinných domů. V databázi je posuzováno celkem dvanáct nemateriálních faktorů. V analýze jsou zahrnuty rovněž materiální faktory, které byly zvoleny tak, aby výstižně charakterizovaly rodinný dům. Těžištěm článku je mnohorozměrný lineární regresní model s metodou odhadu OLS (metodou nejmenších čtverců) popisující závislost ceny na vysvětlujících proměnných (v této práci označovaných jako faktory). Po konfrontaci získaných dat s regresním modelem byla potvrzena hypotéza, že alespoň jeden nemateriální faktor je pro cenu rodinných domů na zvolené hladině významnosti statisticky významný. Rovněž se potvrdil předpoklad hypotézy, že nemateriální faktory jsou v součtu intenzity svého působení s to vysvětlit alespoň 10 % ceny rodinného domu.
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: nemateriální faktory
  topic: keywords
subject: materiální faktory
  topic: keywords
subject: cena
  topic: keywords
subject: rodinný dům
  topic: keywords
subject: metoda odhadu OLS
  topic: keywords
subject: mnohorozměrný lineární regresní model
  topic: keywords
creator: Monika Doležalová
creator: Karel Pospíšil
rights: Copyright (c) 2024 Monika Doležalová, Karel Pospíšil https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2024-04-17
publication date: 2024-04-17
starting page: 12
ending page: 20
doi: 10.13164/SI.2024.1.12

Analýza vybraných diagnostických protokolů se zaměřením na manipulace s digitálním tachografem
type: item
description: Za účelem zvýšení bezpečnosti silniční nákladní dopravy, sociálních podmínek řidičů a spravedlivé hospodářské soutěže jsou Evropskou unií stanovena pravidla pro provozování silniční dopravy, která se týkají zejména omezení maximální doby řízení a minimální doby přestávek a odpočinku řidičů. Dodržování těchto pravidel je předmětem silničních kontrol, přičemž se využívají zejména výstupy z povinně instalovaného záznamového zařízení, tzv. tachografu. Z toho vyplývá, že útok na systém tachografu by mohl přinést řidičům a potažmo i dopravcům, značnou výhodu v podobě možnosti řízení bez provedení náležitého záznamu o době jízdy. Pro účely silničních kontrol, ale i pro znalecké zkoumání systému tachografu, je zásadní mít znalosti a dovednosti v oblasti diagnostiky řídících jednotek vozidel a technice nákladních vozidel. Specifikem zejména silničních kontrol je časový limit dostupný pro kontrolu vozidla. V této práci se autoři zaměřili na analýzu využití vybraných diagnostických protokolů ISO 14229 a SAE J1939 s cílem ověřit jejich obecnou použitelnost pro analýzu systému tachografu. Předmětem zkoumání v této práci budou tachografy výhradně digitální, nikoliv analogové. Autoři pro analýzu využili softwarových nástrojů i hardware Vector Informatik GmbH a tachograf výrobce Continental. Na základě výzkumu byly identifikovány prvky norem aplikované v systému tachografu, avšak bez znalosti proprietárních specifikací systému a efektivní orientaci v normách je uvedená metoda pro analýzu tachografu použitelná jen velice omezeně. Budoucí výzkum je tak vhodné zaměřit na úroveň embedded a software designu a identifikaci potencionálních metod vhodných pro analýzu tachografu.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: diagnostika
  topic: keywords
subject: J1939
  topic: keywords
subject: nákladní doprava
  topic: keywords
subject: tachograf
  topic: keywords
subject: UDS
  topic: keywords
creator: Ondřej Koutník
creator: Robert Kledus
rights: Copyright (c) 2024 Ondřej Koutník, Robert Kledus https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2024-07-26
publication date: 2024-07-26
starting page: 30
ending page: 39
doi: 10.13164/SI.2024.1.30

Odmítnutí podání znaleckého posudku
type: item
description: Dne 1. 1. 2021 vstoupil v účinnost nový zákon č. 254/2019 Sb., o znalcích, znaleckých kancelářích a znaleckých ústavech (dále jen „ZnalZ“), který nahradil dřívější právní úpravu zákona č. 36/1967 Sb., o znalcích a tlumočnících, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZnalZ1967“). S příchodem každé nové právní úpravy je spojeno období určité nejistoty, kdy se vzájemně nově vymezují v aplikační praxi práva a povinnosti zúčastněných subjektů. A právě oblast odmítnutí znaleckého úkonu je s ohledem na zcela rozličné zájmy zadavatelů znaleckých posudků a znalců samotných nanejvýš významná. Předkládaný článek by měl čtenáři přiblížit novou právní úpravu odmítnutí podání znaleckého úkonu tak, jak ji nově definuje § 19 ZnalZ. Pro lepší přehlednost je vždy uvedeno i srovnání konkrétní komentované části s historickou právní úpravou, případně je uvedeno, že historická analogie není. Řešena je detailně i otázka „akceptace či neakceptace“ důvodů pro odmítnutí podání znaleckého úkonu, a to i ve srovnání se slovenskou právní úpravou, která byla v mnoha oblastech legislativním vzorem nové české právní úpravy. Předkládaný článek využívá a hlouběji rozpracovává závěry autora uvedené v komentáři k § 19 in ŠEVČÍK, Petr, MALAST, Jan, POLÁČEK, Bohumil a kol. Zákon o znalcích, znaleckých kancelářích a znaleckých ústavech. Praktický komentář. Praha: Wolters Kluwer ČR, 2023.
subject: Články
  topic: section
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: znalec
  topic: keywords
subject: znalecký posudek
  topic: keywords
subject: odmítnutí znaleckého úkonu
  topic: keywords
subject: zadavatel posudku
  topic: keywords
subject: zákon o znalcích
  topic: keywords
creator: Petr Ševčík
rights: Copyright (c) 2024 Petr Ševčík https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2024-03-26
publication date: 2024-03-26
starting page: 3
ending page: 11
doi: 10.13164/SI.2024.1.3

Nové předpisy od 1.6.2023 do 1.12.2023
type: item
description: Nové předpisy od 1.6.2023 do 1.12.2023
subject: Články
  topic: section
creator: Albert Bradáč
rights: Copyright (c) 2023 Albert Bradáč https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-28
publication date: 2023-12-28
starting page: 74
ending page: 76
doi: 10.13164/SI.2023.2.74

Změny předpisů pro oceňování věcí nemovitých od 1. ledna 2024
type: item
description: V článku jsou uvedeny a komentovány hlavní změny v oceňování nemovitostí, které přináší novela oceňovací vyhlášky k 1. lednu 2024.
subject: Články
  topic: section
subject: Nemovitost
  topic: keywords
subject: nemovitá věc
  topic: keywords
subject: stavba
  topic: keywords
subject: právo stavby
  topic: keywords
subject: pozemek
  topic: keywords
subject: věcné břemeno
  topic: keywords
subject: cena
  topic: keywords
creator: Albert Bradáč
creator: Petr Polák
rights: Copyright (c) 2023 Albert Bradáč, Petr Polák https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-28
publication date: 2023-12-28
starting page: 63
ending page: 73
doi: 10.13164/SI.2023.2.63

Úvod do dokumentace vozidel pomocí mobilního telefonu
type: item
description: Úvod Řada současných generací mobilních telefonů je vybavena fotoaparáty s vysokým rozlišením a senzory, které jsou schopny zaznamenat vzdálenost od objektů. Výpočetní výkon těchto zařízení pak umožňuje zpracování takto získaných dat pro vytvoření 3D modelů, přičemž dokumentaci lze provést i na větších objektech, jako jsou vozidla. Řada mobilních aplikací těchto možností využívá a je prezentována jako vhodná i pro forenzní dokumentaci, například při dokumentaci poškození vozidel, nebo místa dopravní nehody. Je však stále otázkou, s jakou přesností lze tyto aplikace využít a jaké jsou jejich limitace. Podklady a metody Pro posouzení přesnosti dokumentace mobilním telefonem bylo provedeno naskenování vozidla pomocí laserového 3D skeneru Leica RTC360. Tento sken vozidla sloužil jako reference, ke které byla přirovnána dokumentace z mobilního zařízení. Pro porovnání byla zvolena mobilní aplikace Recon3D, která je jednou z aplikací, prezentovaných pro forenzní dokumentaci, a jejímž výstupem je mračno bodů. Pro porovnání měření byl využit program CoudCompare, ve kterém bylo provedení vzdálenosti mezi dvěma zvolenými body u obou metod dokumentace a rovněž porovnání mračna bodů, získaného mobilním zařízením (Apple iPhone 15 Pro) s mračnem bodů, získaným laserovým skenerem. Výsledky Z porovnání obou metod měření vyplývá, že od poměrně přesné dokumentace vozidla laserovým 3D skenerem (s přesností měření v řádu mm) dosahuje měření s využitím mobilních telefonů, resp. mobilních aplikací odchylky, pohybující se do cca 2 cm. Nelze vyloučit, že část nepřesnosti byla způsobena uživatelskou chybou při získání dat a že celková přesnost by mohla být navýšena při použití slícovacích terčů, které lze použít pro kalibraci měřítka. Závěr Na základě provedeného testování mobilní aplikace Recon3D pro 3D dokumentaci vozidla bylo dosaženo poměrně dobré přesnosti měření, která by byla dostatečná v rámci analýzy dopravních nehod při stanovení deformační energie na základě rozsahu deformace vozi…
subject: Články
  topic: section
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: Dokumentace vozidla
  topic: keywords
subject: 3D
  topic: keywords
subject: LiDAR
  topic: keywords
subject: mobilní aplikace
  topic: keywords
subject: Recon3D
  topic: keywords
creator: Roman Mikulec
rights: Copyright (c) 2023 Roman Mikulec https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-24
publication date: 2023-12-24
starting page: 44
ending page: 52
doi: 10.13164/SI.2023.2.44

Typické znaky dopravních nehod, jejichž přispívajícím faktorem byla únava
type: item
description: Tento článek se zabývá dopravními nehodami, kde byla únava nebo mikrospánek mezi přispívajícími faktory. Dopravní nehody spojené s únavou a mikrospánkem patří mezi nejzávažnější vzhledem k vysoké míře těžkých a smrtelných zranění. V rámci Hloubkové analýzy dopravních nehod bylo zjištěno, že přibližně třetina incidentů s účastí únavy končí zraněním této závažnosti, což převyšuje úroveň zranění při nehodách způsobených jinými faktory, například nepřiměřenou rychlostí nebo nedáním přednosti. Vznik únavy během řízení vozidla je ovlivněn řadou faktorů, včetně pohlaví a věku řidiče, kvality spánku, cirkadiánního rytmu a dalších proměnných. Studie ukazují, že muži, zejména mladí, jsou náchylnější k únavě za volantem. Kvalita a délka spánku, spánková deprivace a různé části dne se rovněž identifikují jako klíčové faktory ovlivňující riziko dopravních nehod s únavou. Dlouhá monotónní jízda zvyšuje riziko únavy, což může vysvětlovat častější výskyt dopravních nehod spojených s únavou na vysokorychlostních silnicích a dálnicích. Po takových nehodách je často problematické identifikovat konkrétní příčinu, což vede k potřebě zkoumání rizikových faktorů a typických znaků nehodového děje. V rámci projektu Hloubkové analýzy dopravních nehod (HADN) řešeného Centrem dopravního výzkumu je od roku 2011 prováděn detailní sběr dat o dopravních nehodách se zraněním. Toto šetření se zaměřuje na soustavu člověk – vozidlo – infrastruktura a probíhá přímo na místě dopravní nehody, s cílem získat co nejkomplexnější obraz o události a jejich příčinách. Z uvedené databáze byly vybrány a blíže zkoumány nehody, kde únava hrála roli, a byly identifikovány typické znaky těchto nehod. Mezi ně mimo jiné patří monotónnost trasy, plynulé vyjetí mimo jízdní pruh, čelní střety a vyjetí z vozovky. Studie rovněž potvrdila, že řidiči postižení únavou reagují před střetem minimálně (pouze ve 22 %), naopak jejich kolizní oponenti se snaží kolizi zabránit ve více než 70 % případů. Dále bylo zjištěno, že četnost…
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: dopravní nehoda
  topic: keywords
subject: únava
  topic: keywords
subject: mikrospánek
  topic: keywords
subject: analýza dopravních nehod
  topic: keywords
subject: monotónní cesta
  topic: keywords
creator: Tereza Malinková
creator: Martina Sedláčková
creator: Martin Rak
creator: Robert Zůvala
rights: Copyright (c) 2023 Tereza Malinková, Martina Sedláčková, Martin Rak, Robert Zůvala https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-21
publication date: 2023-12-21
starting page: 32
ending page: 43
doi: 10.13164/SI.2023.2.32

Vývoj cen nemovitostí v Divišově čtvrti a v Kamenné čtvrti v Brně
type: item
description: Článek se zaměřuje na ekonomické projevy gentrifikace a ověřuje hypotézu existence těchto projevů ve dvou brněnských lokalitách. Popisovaný výzkum se zabývá vývojem realizovaných cen rodinných domů v bývalé nouzové a dělnické kolonii. Tyto kolonie v městě Brně vznikaly ve 20. a 30. letech 20. století a některé se zachovaly dodnes. Gentrifikace je proces socio-kulturně-ekonomické transformace deprivované lokality. Jde primárně o jev sociologický, kdy do čtvrti přijdou noví obyvatelé tzv. průkopníci a začnou lokalitu měnit z pohledu jak sociálního, tak kulturního. O takovéto lokalitě začne veřejnost smýšlet pozitivněji a začne ji navštěvovat. Díky této atraktivitě se do čtvrti stěhuje často nová střední třída, která má jiný způsob života a demografické chování než původní obyvatelé či průkopníci. Více poptávky po bydlení zvyšuje nájmy i tržní hodnotu nemovitostí, a tak se lokalita mění i z pohledu ekonomického. Běžně je užíváno rozdělení gentrifikace do čtyřech stádií, které mají své charakterové rysy. Tyto rysy jsou v závěru práce využívány pro časové zařazení jedné z lokalit do procesu gentrifikace. První výzkumnou lokalitou je Divišova čtvrť, což je bývalá dělnická kolonie v katastrálním území Lesná. Svažité pozemky na severním okraji Brna odkoupilo několik soukromníků z řad dělníků zaměstnaných v nedalekých strojírnách a vystavěli si zde domy. Od počátku vzniku kolonie měli vlastníci rodinných domů v soukromém užívání pozemky pod nimi. Druhou výzkumnou lokalitou je Kamenná čtvrť, která byla založena jihozápadně od centra Brna jako nouzová kolonie s vědomím vedení města. Pozemky vlastnilo město Brno a soukromníci, kteří však v kolonii nebydleli. Původní výstavba byla často jen v základním vzorci „kuchyně + pokoj“ a použitý materiál na výstavbu byly zmetky z nedalekých cihelen či zbytky z bouraček. Data pro výzkum byla získána z kupních smluv z archivu Českého úřadu zeměměřického a katastrálního, které obsahovaly cenové údaje. Následně byla data zpracována do grafů …
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: Gentrifikace
  topic: keywords
subject: Kamenná čtvrť
  topic: keywords
subject: Divišova čtvrť
  topic: keywords
subject: Brno
  topic: keywords
subject: vývoj realizovaných cen rodinných domů
  topic: keywords
subject: ekonomické projevy gentrifikace
  topic: keywords
creator: Sofie Pokorná
rights: Copyright (c) 2023 Sofie Pokorná https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-27
publication date: 2023-12-27
starting page: 53
ending page: 62
doi: 10.13164/SI.2023.2.53

Moderní metody dokumentace a analýzy poškození vozidla
type: item
description: Úvod Hlavním cílem tohoto článku je představit odborné veřejnosti výstupy projektu „Moderní metody dokumentace a analýzy poškození vozidel“, řešeného Centrem dopravního výzkumu v.v.i. a Ústavem Soudního inženýrství VUT v Brně v rámci programu DOPRAVA 2020+, kterými jsou odborná monografie „ANALÝZA POŠKOZENÍ VOZIDEL: Průvodce metodami dokumentace a kvantifikace deformační energie“ a Specializovaná veřejná databáze – Katalog poškození vozidel. Podklady a metody V rámci řešení projektu byl realizován výzkum využitelnosti různých tradičních, ale i moderních metod dokumentace a následné analýzy poškození vozidel, které jsou důležitými podklady pro účely analýzy nehodového děje. Následně byla provedena validace použitelnosti vybraných metod dokumentace a analýzy poškození, v závislosti na rozsahu a charakteru poškození. Získaná data pak byla využita jako podklad pro vytvoření hlavních výstupů tohoto projektu. Výsledky Hlavní výstup projektu Specializovaná veřejná databáze: Katalog poškození obsahuje dvě základní části – katalog charakteristických poškození a EES katalog. Tento nástroj může sloužit jako kvalitní podklad pro nezanedbatelnou součást analýzy nehodového děje, kterou je validace vzájemné korespondence poškození vozidel po střetu. Databáze může být nedocenitelnou pomůckou při analýze nehodového děje zejména v případech, kdy jsou podklady z předmětné nehody nedostatečné (například manipulované škodní události) nebo se jedná o specifická poškození, k nimž zpravidla není v dostupných databázích nárazových testů mnoho dostupných údajů (například poškození vzniklá při nízkých rychlostech).
subject: Články
  topic: section
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: poškození
  topic: keywords
subject: vozidlo
  topic: keywords
subject: dopravní nehoda
  topic: keywords
subject: nárazové zkoušky
  topic: keywords
subject: katalog poškození
  topic: keywords
subject: deformace
  topic: keywords
creator: Katerina Bucsuhazy
creator: Martin Bilík
creator: Pavlína Moravcová
creator: Michal Belák
creator: Marek Semela
creator: Roman Mikulec
creator: Michal Křižák
creator: Jakub Motl
creator: Albert Bradáč
creator: Tereza Malinková
creator: Martina Sedláčková
creator: Martin Rak
creator: Tomáš Kovařík
creator: Jozef Dlugoš
creator: Robert Zůvala
rights: Copyright (c) 2023 Katerina Bucsuhazy, Martin Bilík, Pavlína Moravcová, Michal Belák, Marek Semela, Roman Mikulec, Michal Křižák, Jakub Motl, Albert Bradáč, Tereza Malinková, Martina Sedláčková, Martin Rak, Tomáš Kovařík, Jozef Dlugoš, Robert Zůvala https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-12
publication date: 2023-12-12
starting page: 22
ending page: 31
doi: 10.13164/SI.2023.2.22

Analýza území pomocí prostorových datasetů
type: item
description: Příspěvek zaměřen na zkoumání závislost geolokačních dat a cenových údajů na prostorových charakteristikách území v jednotlivých urbanistických strukturách. Datová sada prostorových charakteristik území byla získána z OpenStreetMap jako zdroje informací pro popis a rozbor území urbanistické struktury. Každá urbanistická struktura (typologie) ve městě má své vlastnosti dané charakterem veřejných prostranství, měřítkem staveb, vzájemnými vazbami a atmosférou. Pro potřeby srovnání sledovaných vybraných statistických dat jsem urbanistickou strukturu města Brna rozdělil do několika základních typů: kompaktní struktura, bloková struktura, smíšená struktura, novodobé obytné soubory, solitérní vily a rodinné domy. Pro vyhodnocení byla použita metoda Multiple-sample comparison, konkrétně analýza rozptylu (ANOVA). Analýza interakce mezi obyvateli a městským prostorem může pomoci ke správnému usměrnění tvorby životního prostředí a souvisejícího veřejného prostoru. Přínos spočívá v ukázce inovativního přístupu ke sběru a využití informací pomocí otevřených prostorových dat prostřednictvím datových platforem.
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: Geolokační data
  topic: keywords
subject: charakteristika území
  topic: keywords
subject: OpenStreetMap
  topic: keywords
subject: urbanistická struktura
  topic: keywords
subject: prostorová data
  topic: keywords
creator: Daniel Kliment
rights: Copyright (c) 2023 Daniel Kliment https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-06
publication date: 2023-12-06
starting page: 15
ending page: 21
doi: 10.13164/SI.2023.2.15

Vliv předpokládané hodnoty při zadávání veřejných zakázek
type: item
description: Veřejný zadavatel stanovuje obvykle před zahájením zadávacího řízení veřejné zakázky její předpokládanou hodnotu. Příspěvek se zabývá veřejnými zakázkami na stavební práce a zkoumá vliv předpokládané hodnoty na výsledky zadávacího řízení. Článek zjišťuje závislost výše vítězné ceny ve veřejné zakázce na výši předem stanovené předpokládané hodnoty. Dále pak zkoumá závislost rozdílu vítězné ceny a předpokládané hodnoty na výši předpokládané hodnoty a v poslední řadě pak závislost počtu nabídek ve veřejné zakázce na výši předpokládané hodnoty. Za účelem vyhodnocení výzkumu byl prošetřen výzkumný vzorek 165 veřejných zakázek. K vyhodnocení jsou použity statistické metody, konkrétně korelační a regresní analýza. Bylo zjištěno, že vítězná cena veřejné zakázky na stavební práce silně závisí na výši její předpokládané hodnoty. Dále bylo zjištěno, že rozdíl vítězné ceny a předpokládané hodnoty je silně závislý na výši předem stanovené předpokládané hodnoty. Závislost počtu nabídek ve výběrovém řízení na výši předpokládané hodnoty byla zjištěna středně silná.
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: předpokládaná hodnota
  topic: keywords
subject: stavební práce
  topic: keywords
subject: veřejná zakázka
  topic: keywords
subject: vítězná cena
  topic: keywords
subject: zadávací řízení
  topic: keywords
creator: Karla Háva
rights: Copyright (c) 2023 Karla Háva https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-12-04
publication date: 2023-12-04
starting page: 3
ending page: 14
doi: 10.13164/SI.2023.2.3

Vzpomínka na přátele
type: item
description: Vzpomínka na přátele
subject: Články
  topic: section
creator: Albert Bradáč
rights: Copyright (c) 2023 Albert Bradáč https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-22
publication date: 2023-08-22

Nové předpisy od 3. 12. 2022 do 22. 5. 2023
type: item
description: Nové předpisy od 3. 12. 2022 do 22. 5. 2023
subject: Články
  topic: section
subject: Ostatní
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
creator: Albert Bradáč
rights: Copyright (c) 2023 Albert Bradáč https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-22
publication date: 2023-08-22
starting page: 97
ending page: 99

Podrobnější statistika počtu znalců, znaleckých kanceláří a znaleckých ústavů v České republice – květen 2023
type: item
description: Příspěvek pojednává o vývoji znalectví v České republice, zejména po novele zákona a prováděcích vyhlášek, z hlediska počtu znalců, znaleckých ústavů a znaleckých kanceláří. Jsou uvedena a komentována volně přístupná statistická data, vyplývající ze seznamu znalců na webu Ministerstva spraveedlnosti v měsíci květnu 2023.
subject: Články
  topic: section
subject: Ostatní
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: znalec
  topic: keywords
subject: znalecký ústav
  topic: keywords
subject: znalecká kancelář
  topic: keywords
creator: Albert Bradáč
rights: Copyright (c) 2023 Albert Bradáč https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-22
publication date: 2023-08-22
starting page: 92
ending page: 96
doi: 10.13164/SI.2023.1.92

Discrete Event Simulation-Based Risk Analysis for Efficient, Sustainable and Resilient Transportation
type: item
description: In a resource-constrained world the avoidance of transport-related emissions is crucial to fulfill the sustainable development goals, the Paris agreement on climate change and the Aichi biodiversity targets. Transport simulation enables the development of transport fleet strategies in risk scenarios to further improve efficientcy, sustainability and resilience of supply chains. Discrete event simulation is a valuable methodology for transport simulation, because it focuses on business processes for a digital representation of supply chains and provides an intuitive approach for facilitating stakeholder participation. Consequently, discrete event simulation models for unimodal, multimodal and multi-echelon unimodal wood transport are presented, which enable multicriteria-based strategy development, optimal fleet configuration as well as risk management and wood quality preservation. Furthermore, the verificated and validated discrete event simulation models were used in game-based stakeholder workshops to establish credibility, provide hands- on decision support and facilitate knowledge transfer between science, industry and education. A previous version of this revised and extended journal article was published as conference paper in the Proceedings of the XIVth Junior Forensic Science Conference (JuFoS), 18–19 May 2023 in Brno.
subject: Články
  topic: section
subject: Rizikové inženýrství
  topic: category
subject: Doprava
  topic: category
subject: supply chain management
  topic: keywords
subject: risk management
  topic: keywords
subject: logistics
  topic: keywords
subject: transportation
  topic: keywords
subject: decision support
  topic: keywords
subject: game-based learing
  topic: keywords
subject: simulation workshops
  topic: keywords
creator: Christoph Kogler
rights: Copyright (c) 2023 Christoph Kogler https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-08
publication date: 2023-08-08
starting page: 74
ending page: 78
doi: 10.13164/SI.2023.1.74

Různé metody zjišťování skutkového stavu v právu oproti jiným vědním oborům
type: item
description: Článek pojednává o specifických metodách zjišťování skutkového stavu zejména v trestním právu oproti jiným vědním oborům a na to navazujícím způsobem vysvětluje případné důvody pro zdánlivě odlišné rozhodnutí úředníků, policistů, státních zástupců či soudců od znalců, kteří v dané kauze vyhotovili znalecký posudek. Výstupy článku se dají aplikovat na jakoukoliv trestnou činnost. Svými příklady se zaměřuje zejména na metody posouzení věcí trestné činnosti v dopravě, okrajově ovšem též ve zdravotnictví. Metody trestního práva jsou svázány přísnými kritérii postupu v pochybnostech ve prospěch obviněného, ze kterého plyne zcela odlišný přístup v objasňování skutkového stavu, který nemusí být v souladu s metodikou znaleckou. Na třech příkladech článek postupně popisuje zásadu umělé izolace jevů jakožto zásadní metodu trestního práva pro zjišťování příčinné souvislosti, včetně odlišností této metody od metod vlastních jiným vědním oborům. Článek je nedoslovnou citací příspěvku autora z konference soudních znalců Expert forensic science dne 26.–27. ledna 2023 v Mikulově.
subject: Články
  topic: section
subject: Ostatní
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: metody zjišťování skutkového stavu
  topic: keywords
subject: teorie umělé izolace jevů
  topic: keywords
subject: occamova břitva
  topic: keywords
subject: dopravní nehoda
  topic: keywords
subject: trestní právo
  topic: keywords
subject: znalectví
  topic: keywords
subject: znalecký posudek
  topic: keywords
subject: příčina dopravní nehody
  topic: keywords
subject: trestní proces
  topic: keywords
subject: zavinění
  topic: keywords
creator: Tomáš Čuda
rights: Copyright (c) 2023 Tomáš Čuda https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-08
publication date: 2023-08-08
starting page: 70
ending page: 73
doi: 10.13164/SI.2023.1.70

Syndrom vyhoření softwarových vývojářů v agilním vývoji
type: item
description: Riziko syndromu vyhoření se v populaci neustále zvyšuje a postihuje mnoho softwarových vývojářů v agilním vývoji. Tento syndrom se projevuje únavou, sníženým výkonem, nedostatkem motivace, ztrátou zájmu o práci a neschopností efektivně se soustředit na úkoly. Softwaroví vývojáři pracují především v agilním vývoji, což je velmi náročný proces, který vyžaduje neustálou adaptabilitu, komunikaci a spolupráci s ostatními členy týmu. Kombinace náročnosti práce a nedostatečného odpočinku přispívá ke zvýšenému stresu, úzkosti a depresi, což může mít za následek syndrom vyhoření. Aby se zabránilo syndromu vyhoření, je důležité, aby vývojáři měli dostatek podpory od svého týmu a nadřízených. Nezbytná je také možnost řídit si svůj čas a mít dostatek prostoru na odpočinek a regeneraci. Komunikace a spolupráce s ostatními členy týmu je také klíčová, aby se minimalizoval stres a úzkost a vývojáři měli pocit, že mají kontrolu nad svojí prací. Vývojáři by měli také svou práci pravidelně reflektovat a přemýšlet o tom, jak si mohou zlepšit své pracovní podmínky a předejít syndromu vyhoření. Pomocí využití agilního přístupu a metody Scrum lze detekovat možnost vzniku příčinných souvislostí vedoucích k syndromu vyhoření na základě dlouhodobého měření Story points. Z důvodu využití krátkých iterací v metodě Scrum je možné na faktory vedoucí k syndromu vyhoření včas upozornit a tím snížit riziko ohrožení prací na projektu. Článek byl publikován v rámci sborníku příspěvků XV. odborné konference doktorského studia Soudního inženýrství, Junior Forensic Science (JuFoS), 18.–19. května 2023 v Brně.
subject: Články
  topic: section
subject: Rizikové inženýrství
  topic: category
subject: syndrom vyhoření
  topic: keywords
subject: agilní přístup
  topic: keywords
subject: scrum
  topic: keywords
subject: story points
  topic: keywords
subject: riziko
  topic: keywords
creator: Zdeněk Vafek
rights: Copyright (c) 2023 Zdeněk Vafek https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-06-06
publication date: 2023-06-06
starting page: 52
ending page: 56
doi: 10.13164/SI.2023.1.52

Zkušenosti s efektivní realizací průzkumů obsazenosti vozidel MHD prostřednictvím automatizovaných systémů
type: item
description: Předmětem článku je představení moderních způsobů, pomocí kterých lze provádět dopravní průzkumy v městské hromadné dopravě a zkušeností s jejich použitím. Jde o příspěvek k metodologii práce znalců oboru doprava, odvětví doprava silniční, specializace posuzování provozu veřejné hromadné dopravy. Ještě nedávno se tyto průzkumy dělaly tzv. „čárkováním“, tedy za pomocí sčítačů a zapisovacích archů. Tento způsob je i dodnes využíván jako rezerva při selhání moderních technologií. V Centru dopravního výzkumu byla vytvořena mobilní aplikace a webové rozhraní pro automatizaci těchto průzkumů, úsporu času a zvýšení efektivity práce v terénu.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: přepravní průzkum
  topic: keywords
subject: obsazenost
  topic: keywords
subject: MHD
  topic: keywords
subject: automatizace
  topic: keywords
creator: Richard Turek
creator: Adam Bystrianský
creator: Radim Striegler
creator: Jan Krátký
rights: Copyright (c) 2023 Richard Turek, Adam Bystrianský, Radim Striegler, Jan Krátký https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-07-28
publication date: 2023-07-28
starting page: 57
ending page: 63
doi: 10.13164/SI.2023.1.57

Vliv nastavení geometrie přední nápravy nákladního vozidla na opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
type: item
description: Tento příspěvek je zaměřen na vliv nesprávně nastavené geometrie přední nápravy na opotřebení běhounu pneumatiky a spotřebu nákladního vozidla. Příspěvěk se zaměřuje na sbíhavost, jako na klíčový parametr nastavení přední nápravy. Testování proběhlo na třech totožných tahačích DAF XF srozdílně nastavenou geometrií. Geometrie jednoho vozidla byla nastavena dle požadavků výrobce a u dalších dvou vozidel byla sbíhavost zvýšena. Předpokladem je zvýšené opotřebení běhounu pneumatik vlivem vyšší sbíhavosti a rovněž vyšší spotřeba paliva. Kromě opotřebení pneumatik a spotřeby paliva se příspěvěk zaměřuje i na ekonomickou stránku dané problematiky. Aby byla zajištěna věrohodnost výsledků, testování probíhalo dlouhodobě při komerčním provozu na pozemních komunikacích.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: geometrie nápravy
  topic: keywords
subject: nákladní vozidla
  topic: keywords
subject: spotřeba pohonných hmot
  topic: keywords
subject: opotřebení pneumatik nákladních vozidel
  topic: keywords
subject: životnost pneumatik
  topic: keywords
creator: Vladimír Sláma
rights: Copyright (c) 2023 Vladimír Sláma https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-06-27
publication date: 2023-06-27
starting page: 64
ending page: 69
doi: 10.13164/SI.2023.1.64

Proměna sociální struktury Kamenné čtvrti
type: item
description: Článek popisuje vznik nouzových a dělnických kolonií ve městě Brně od počátku 20. let 20. století. Dále stručně seznamuje s historií Kamenné čtvrti a s jejími obyvateli od jejího vzniku přes 70.–90. léta 20. století až po současnost. Primárním cílem práce bylo zmapovat aktuální vzdělanost a profesní zastoupení v Kamenné čtvrti, což bylo vypracováno pomocí dotazníkového šetření po internetu i v terénu. Nově získaná data byla srovnána s daty průzkumu z roku 2019 a s axiomy z historie, které jsou o Kamenné čtvrti známy. Data z obou šetření byla srovnávána také s daty z celé České republiky a z Brna. Aktuální profesní složení pracujících v Kamenné čtvrti bylo srovnáváno s přízvisky, která Kamenná čtvrť získala v době svého vzniku (nouzová/dělnická kolonie) a v době obměny obyvatel v 70.–90. letech (čtvrť umělců a bohémů). V diskusi jsou uvedena témata, která místní obyvatelé aktuálně řeší. Zjištění těchto témat vycházelo z již zmiňovaného kvantitativního výzkumu z roku 2023. Průzkum vzdělanosti a profesního složení byl dělán z důvodu hypotézy probíhající gentrifikace v Kamenné čtvrti. Tato hypotéza průzkumem nebyla vyvrácena, naopak výsledky průzkumu poukazují na možný průběh gentrifikace. K jejímu definitivnímu potvrzení bude však potřeba dalšího výzkumu.
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: Ostatní
  topic: category
subject: Kamenná čtvrť; vzdělanost; zastoupení profesí; nouzové kolonie, Brno, gentrifikace.
  topic: keywords
creator: Sofie Pokorná
creator: Klára Francová
rights: Copyright (c) 2023 Sofie Pokorná, Klára Francová https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-08
publication date: 2023-08-08
starting page: 79
ending page: 84
doi: 10.13164/SI.2023.1.79

Vliv použití výstražného trojúhelníku za snížené viditelnosti na rychlost projíždějících vozidel
type: item
description: Tento článek se zabývá vlivem použití výstražného trojúhelníku v reálné dopravní situaci za snížené viditelnosti tmou. Předmětem zkoumání je změna rychlosti projíždějících vozidel v souvislosti s touto nestandartní situací. Pro vyhodnocení a popis chování řidičů byla využita metodika koeficientu nebezpečnosti. V rámci tohoto výzkumu byly uvažovány různé možnosti odvrácení střetu nebo jeho následků v uvažovaném rozmezí vzdáleností 30 až 50m mezi výstražným trojúhelníkem a pomyslnou překážkou.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: výstražný trojúhelník
  topic: keywords
subject: rychlost vozidel
  topic: keywords
subject: koeficient nebezpečnosti
  topic: keywords
subject: snížená viditelnost
  topic: keywords
subject: chodec
  topic: keywords
subject: vozidlo
  topic: keywords
creator: Martin Rak
creator: Tereza Tmejová
creator: Tomáš Bilík
creator: David Jelínek
creator: Albert Bradáč
creator: Luboš Nouzovský
rights: Copyright (c) 2023 Martin Rak, Tereza Tmejová, Tomáš Bilík, David Jelínek, Albert Bradáč, Luboš Nouzovský https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-05-18
publication date: 2023-05-18
starting page: 25
ending page: 31
doi: 10.13164/SI.2023.1.25

Využití kamerových záznamů pro zpřesnění vzájemné polohy vozidla a chodce
type: item
description: V článku je na případové studii ukázán přístup ke stanovení polohy chodce vůči kameře za využití prvků okolí a porovnání výsledků oproti nesprávnému postupu ovlivněnému navíc ručním oříznutím snímků kamerového záznamu, které je prakticky znehodnotilo. Při stanovení polohy chodce bylo využito experimentu na místě a následně také fotogrammetrie. Dále jsou ukázány postupy prvního znalce při vyhodnocení záznamu palubní kamery, které vedly k jeho nesprávným závěrům.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: Videozáznam
  topic: keywords
subject: fotogrammetrie
  topic: keywords
subject: dopravní nehoda
  topic: keywords
subject: případová studie
  topic: keywords
subject: chyby
  topic: keywords
creator: Michal Křižák
rights: Copyright (c) 2023 Michal Křižák https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-08-22
publication date: 2023-08-22
starting page: 85
ending page: 91
doi: 10.13164/SI.2023.1.85

Nejvýznamnější cenotvorné faktory kulturních památek s rezidenční funkcí v Olomouci
type: item
description: Jednou z nejvýznamnějších součástí kulturního dědictví a bohatství každého národa jsou kulturní památky. Jak již bylo uvedeno v prvním článku této série, který byl zveřejněn v časopise „Soudní inženýrství“ s názvem: „Architektonický styl není příliš významným cenotvorným faktorem.“[1] Kulturních památek, v podobě nemovitých staveb, je v České republice nespočet. Více než polovina objektů je využívána k rezidenčním účelům, tedy k bydlení. V prvním článku byl zkoumán vliv architektonického slohu, který lze u historických objektů předpokládat. V tomto článku se autoři zaměřili na cenotvorné faktory, které se zpravidla uvažují u běžných staveb a zkoumali jejich významnost u památkových objektů. Jednalo se o stáří staveb a faktory polohové jako jsou vzdálenosti do centra města, na zastávku městské hromadné dopravy, ke školským institucím či k nejbližšímu zdravotnímu středisku. Studie vyhodnocuje nejvýznamnější cenotvorné faktory bytových jednotek, které jsou součástí památkově chráněných bytových domů. Pro výzkum byly použity cenové údaje realizovaných prodejních cen, získané z Českého úřadu geodézie a katastru nemovitostí. Dále data z Českého statistického úřadu a v neposlední řadě data získané z databáze Národního památkového ústavu, konkrétně z Památkového katalogu. Po vytvoření dostatečně velké databáze byly za pomoci Analýzy závislosti, korelace, regresního modelování a vícerozměrné regresní analýzy specifikovány, kvantifikovány a vyhodnoceny nejvýznamnější cenotvorné faktory.
subject: Články
  topic: section
subject: Stavebnictví
  topic: category
subject: Znalecká činnost
  topic: category
subject: nemovité kulturní památky; ocenění; hodnota; analýza závislosti; vícenásobná regresní analýza.
  topic: keywords
creator: David Brandejs
creator: Pavel Klika
creator: Klára Francová
rights: Copyright (c) 2023 David Brandejs, Pavel Klika, Klára Francová https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-05-15
publication date: 2023-05-15
starting page: 32
ending page: 39
doi: 10.13164/SI.2023.1.32

Zkoušky pevnosti a životnosti karoserie osobního automobilu a jejich dopad na provozní bezpečnost
type: item
description: Práce se zabývá zkouškami karoserie osobního automobilu, které se úzce vztahují k bezpečnosti posádky vozu, případně ostatních účastníků silničního provozu. Při těchto testech je kvazistaticky simulována situace při nárazech vozu. Dále je při životnostních zkouškách sledován stav dílů, kterým hrozí v provozních podmínkách poškození a následné uvolnění – tím je ohrožena bezpečnosti lidí, nacházejících se v bezprostředním okolí automobilu.
subject: Články
  topic: section
subject: Doprava
  topic: category
subject: Pevnost
  topic: keywords
subject: Životnost
  topic: keywords
subject: bezpečnost
  topic: keywords
subject: test
  topic: keywords
subject: předpis
  topic: keywords
subject: posádka vozu
  topic: keywords
creator: Květoslav Zdražil
rights: Copyright (c) 2023 Květoslav Zdražil https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2023-05-15
publication date: 2023-05-15
starting page: 40
ending page: 51
doi: 10.13164/SI.2023.1.40